SANYA, CHINA — O sábado parecia desenhado para uma festa histórica da Andretti Formula E no circuito de Sanya. Largando na primeira fila, Jake Dennis e Felipe Drugovich ditaram o ritmo de uma corrida caótica — marcada por uma bandeira vermelha e duas intervenções de Full Course Yellow — e cruzaram a linha de chegada nas duas primeiras posições. No entanto, a celebração do primeiro 1-2 do time americano na pista foi interrompida pelos comissários de prova.
Já no padoque, Drugovich recebeu uma penalidade de cinco segundos por causar uma colisão com o alemão Pascal Wehrlein (Porsche) na curva 9. O revés jogou o piloto brasileiro diretamente para a quinta colocação, transformando um pódio merecido em frustração.
Com a punição aplicada ao paranaense, a segunda posição caiu no colo do espanhol Pepe Martí (CUPRA Kiro), que realizou uma escalada impressionante desde as últimas posições após a relargada. O holandês Nyck de Vries herdou o terceiro lugar, garantindo mais um pódio para a Mahindra Racing. A vitória ficou intocada com o campeão de 2022-23, Jake Dennis, que somou seu segundo triunfo na temporada de 2026.
Drama dos líderes e Di Grassi no Top 10
A rodada na China foi altamente prejudicial para os líderes do campeonato. O neozelandês Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) se envolveu em um toque com Zane Maloney no hairpin e terminou fora da zona de pontuação. Para sua sorte, seus principais perseguidores na tabela — Oliver Rowland, Edoardo Mortara e Pascal Wehrlein — também zeraram na etapa. Com isso, Evans sustenta uma vantagem de 19 pontos na liderança do Mundial de Pilotos.
Entre os demais brasileiros, Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) fez uma corrida sólida de gerenciamento de energia e cruzou a linha de chegada na 10ª posição. O resultado marca a terceira corrida consecutiva de Di Grassi somando pontos na temporada.
Mobilidade: Sanya zera uso de combustíveis fósseis tradicionais
Fiel ao pilar de sustentabilidade e inovação da categoria, o E-Prix de Sanya operou com uma matriz energética de emissão drasticamente reduzida. A organização do evento baniu o uso de combustíveis fósseis padrão em suas instalações, combinando a eletricidade da rede local com geradores alimentados por biocombustível HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado). Além disso, a infraestrutura da Fan Village adotou uma cadeia circular, utilizando mobiliários e arenas de ativação inteiramente baseados em modelos de locação para mitigar o desperdício de resíduos eletrônicos e industriais.
A Fórmula E agora faz as malas para permanecer em território chinês, onde disputará uma rodada dupla em Xangai nos dias 4 e 5 de julho.